दक्षिण कोरियातील Hyundai Motor च्या कामगारांनी वेतनवाढ, निवृत्तीचे वय वाढवणे आणि AI व ऑटोमेशनमुळे रोजगार सुरक्षित ठेवण्याच्या मागण्यांसाठी तब्बल दहा वर्षांनंतर पहिल्यांदाच पूर्ण दिवसाचा संप पुकारला आहे. या आंदोलनामुळे आधीच 55,200 वाहनांचे उत्पादन विस्कळीत झाले असून त्यांची किंमत 2.3 ट्रिलियन वॉन, म्हणजे सुमारे 1.67 अब्ज डॉलर इतकी आहे.
Hyundai च्या उत्पादनावर कामगार आंदोलनाचा थेट परिणाम
Hyundai Motor आणि त्याच्या संबंधित कंपन्यांमधील कामगारांचा संघर्ष आता निर्णायक टप्प्यावर पोहोचला आहे. दक्षिण कोरियातील कामगार संघटनेने शुक्रवारी पूर्ण दिवसाचा संप पुकारला. गेल्या दहा वर्षांतील हा Hyundai Motor च्या कामगारांचा पहिलाच पूर्ण संप आहे.
Korea Metal Workers Union म्हणजेच KMWU ने दिलेल्या माहितीनुसार Hyundai Motor, Kia आणि त्यांच्या पुरवठादार कंपन्यांमधील संपकरी कामगार सोलमधील Hyundai Motor च्या मुख्यालयाबाहेर दुपारी 2 वाजता निदर्शने करणार आहेत.
या आंदोलनाची सुरुवात मात्र शुक्रवारी झालेली नाही. जुलैच्या अखेरीपासून कामगारांनी टप्प्याटप्प्याने संप आणि कामबंद आंदोलन केले आहे. Yonhap News Agency च्या अंदाजानुसार या आंदोलनामुळे आतापर्यंत सुमारे 55,200 वाहनांचे उत्पादन प्रभावित झाले आहे. या वाहनांचे एकत्रित मूल्य 2.3 ट्रिलियन वॉन किंवा सुमारे 1.67 अब्ज डॉलर आहे.
निवृत्तीचे वय 60 वरून वाढवण्याची मागणी
कामगार संघटनेच्या मागण्यांमध्ये केवळ वेतनवाढीचा मुद्दा नाही. दक्षिण कोरियाच्या झपाट्याने वृद्ध होत असलेल्या लोकसंख्येच्या पार्श्वभूमीवर सध्याचे 60 वर्षांचे अनिवार्य निवृत्तीचे वय वाढवण्याची मागणी Hyundai च्या कामगारांनी केली आहे.
दक्षिण कोरियाचे राष्ट्राध्यक्ष Lee Jae Myung यांनीही देशातील वृद्धत्वाच्या वाढत्या समस्येवर उपाय म्हणून निवृत्तीचे वय टप्प्याटप्प्याने वाढवण्याचे समर्थन केले आहे. त्यामुळे Hyundai कामगारांची ही मागणी व्यापक राष्ट्रीय रोजगार धोरणाशी जोडली गेली आहे.
संघटनेने बोनसबाबतही आक्रमक भूमिका घेतली आहे. सध्या मिळणारा बोनस मासिक मूळ वेतनाच्या 750 टक्के आहे. तो वाढवून 800 टक्के करण्याची मागणी करण्यात आली आहे.
AI आणि रोबोटिक्समुळे रोजगार सुरक्षेचा प्रश्न
Hyundai Motor साठी सर्वात महत्त्वाचा आणि दीर्घकालीन मुद्दा म्हणजे AI आणि ऑटोमेशन. वाहन उत्पादनात रोबोटिक्स, कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि ऑटोमेटेड उत्पादन प्रणालींचा वापर वाढत असताना पारंपरिक रोजगारावर त्याचा परिणाम होऊ शकतो, अशी कामगार संघटनेची चिंता आहे.
Hyundai Motor ची रोबोटिक्स क्षेत्रातील उपस्थितीही मोठी आहे. कंपनीकडे humanoid robot निर्माता Boston Dynamics ची मालकी आहे. Hyundai ने अमेरिकेतील Georgia येथील कारखान्यात 2028 पासून humanoid robots वापरण्याची योजना जाहीर केली आहे. पुढील काळात अशा तंत्रज्ञानाचा वापर इतर उत्पादन केंद्रांमध्येही वाढवण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे.
कामगार संघटनेला त्यामुळे भविष्यातील रोजगारावर स्पष्ट हमी हवी आहे. AI आणि रोबोटिक्समुळे उत्पादनक्षमता वाढली तरी त्याचा भार कामगारांच्या नोकऱ्यांवर पडू नये, हा आंदोलनामागील प्रमुख मुद्दा आहे.
व्यवस्थापनाची भूमिका काय?
Hyundai Motor ने संघर्ष वाढवण्याऐवजी चर्चेतून तोडगा काढण्याची भूमिका घेतली आहे. कंपनीच्या मते संपामुळे ग्राहक, भागीदार आणि कंपनीच्या उत्पादन प्रक्रियेवर परिणाम होऊ शकतो.
कंपनीसाठी हा केवळ वेतन कराराचा प्रश्न राहिलेला नाही. वाहन उद्योग पारंपरिक इंजिन तंत्रज्ञानापासून इलेक्ट्रिक वाहने, AI आणि ऑटोमेशनकडे वेगाने वळत आहे. त्यामुळे व्यवस्थापन आणि कामगार यांच्यातील करार भविष्यातील उत्पादन मॉडेलवरही परिणाम करू शकतो.
Hyundai कामगार संघटनेचे प्रवक्ते Kim Jin Wook यांनी निवृत्तीचे वय आणि बोनससह काही महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर दोन्ही बाजूंमध्ये अद्याप मोठे अंतर असल्याचे सांगितले आहे. व्यवस्थापनाकडून भविष्योन्मुख प्रस्ताव आल्यास वेतन चर्चा पुन्हा सुरू करण्यास संघटना तयार असल्याचेही त्यांनी स्पष्ट केले.
